上海香川衡器是專(zhuān)業(yè)數字式電子汽車(chē)衡生產(chǎn)廠(chǎng)家，其SCS-S型、TDCX（內部編號）系列數字式汽車(chē)衡是本公司引進(jìn)歐美先進(jìn)的大型汽車(chē)衡制作技術(shù)及經(jīng)驗研發(fā)的高精度汽車(chē)衡，其傳感電測部件，全面采用第三代數字傳感電測部件，與前兩代傳感電測部件相比較，除具備稱(chēng)重信號不失真、不受射頻干擾、不因溫差變化、不因線(xiàn)阻損耗、自動(dòng)偏載調整等優(yōu)點(diǎn)，還因電測部件全面采用香川第三代數字部件，在系統穩定性、傳輸距離、防雷性能上更具優(yōu)勢。
SCS-D8X型、TDCX系列數字式電子汽車(chē)衡秤臺是根據橋梁的結構原理研制而成的，是以碳鋼框架和高標號混凝土為主件制作而成的超高強度秤臺，和同類(lèi)型全鋼制秤臺比較，具有自重大、強度高、穩定性好、抗腐能力強，免維護、噪聲小、因熱脹冷縮變形小等特點(diǎn)，且因用鋼量的大幅降低，使秤臺成本明顯下降。故目前TDCX系列數字式汽車(chē)衡以其*的性?xún)r(jià)比深得用戶(hù)青睞。是化工、冶金、礦山、港口、碼頭、車(chē)站、公用磅、機械加工等行業(yè)高價(jià)值大宗貨物稱(chēng)量的選擇
數字式電子汽車(chē)衡的特點(diǎn)：
1、數字化通訊技術(shù)
①采用RS485總線(xiàn)技術(shù)，實(shí)現信號的遠距離傳輸，傳輸不小于1000米；
②輸出數字信號幅度達3～4V，使抗干擾能力加強，同時(shí)提高了系統防雷擊能力；
③總線(xiàn)結構便于多個(gè)稱(chēng)重傳感器的應用，在同一個(gè)系統中zui多可接32只稱(chēng)重傳感器。
2、智能化技術(shù)
①防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱(chēng)量信號和大小；
②可根據指令更改傳感器特性參數。
③記憶能力免除了更換傳感器后的校準問(wèn)題。
3、數字化校準技術(shù)
①使衡器偏載（四角）校準一次自動(dòng)完成；
②使衡器量程校準一次完成；
③可以根據需要修改衡器的量程系數和零點(diǎn)數值、每只傳感器的系數和零點(diǎn)參數。
4、故障診斷技術(shù)
①具有診斷衡器零點(diǎn)數值變化的能力；
②具有診斷每只傳感器的零點(diǎn)數值變化的能力；
③具有診斷每只傳感器通訊變化的能力；
④具有判斷更換傳感器后地址和編號不符的提示能力；
⑤具有對多種操作錯誤信息的提示能力。
數字式電子汽車(chē)衡生產(chǎn)廠(chǎng)家上海香川衡器所生產(chǎn)的數字式電子汽車(chē)衡結構介紹：
數字化稱(chēng)重傳感器特點(diǎn)
1、數字化技術(shù)
①稱(chēng)重傳感器采用高集成化高智能化的處理單元全數字量輸出；
②對稱(chēng)重傳感器的非線(xiàn)性、滯后、濡變、溫度性能等參數自補償；
③可以防止用簡(jiǎn)單電路改變稱(chēng)量信號大小的方式進(jìn)行???。
④記憶能力免除了更換傳感器后的校準問(wèn)題。
2、數字通訊技術(shù)
①采用RS485總線(xiàn)技術(shù)，實(shí)現稱(chēng)重信號的遠距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；
②輸出信號可達3～4V，使抗干擾能力加強，同時(shí)提高了系統的防雷擊能力。
3、橋式技術(shù)
①采用雙剪切梁結構，抗側向力和抗沖擊性能優(yōu)良；
②采用鋼球傳力，使自動(dòng)調心和復位能力提高；
③現場(chǎng)安裝方便快捷。
4、防護技術(shù)
防護等級達到GB4942.2標準中的IP68級水平。 
數字化稱(chēng)重顯示器特點(diǎn)
1、人機對話(huà)功能
通過(guò)主菜單和分項菜單可以分別對重量單位、皮重、數字去皮、累加、和日期等項目進(jìn)行操作。
2、存儲功能
①可以用八位數字將200組車(chē)號/皮重值存儲在儀表中，也可以通過(guò)數字鍵盤(pán)鍵入車(chē)號/皮重值。
②可以用八位數字將50組代碼設定值輸入儀表中，每組代碼包括：代碼號、皮重值、下限值、欠量值、超量值、累計及次數。
3、累加功能
累加具有4種累加方式：手動(dòng)累加、自動(dòng)累加、打印累加和記錄累加，zui大累加值和累加次數可到八位數，同時(shí)還具有累減或累加修正功能。
4、記錄功能
可記錄1200組稱(chēng)重數據、包括：代號、車(chē)號、毛重、凈重、時(shí)間和日期等。
5、查詢(xún)功能
具有查詢(xún)稱(chēng)重數據、代碼和校準參數等的功能
6、通訊功能
①具有標準并行打印接口，可以連接大多數九針或二十四針八十列以上的打印機。
②具有RS-232C和20mA電流環(huán)接口各一個(gè)
7、編程功能
用戶(hù)可在規定范圍內選擇適當參數對32項內容進(jìn)行編程，使儀表適用于各種情況。
8、校準功能
可以對衡器進(jìn)行偏載（四角）參數、量程參數、空秤參數進(jìn)行自動(dòng)和手動(dòng)校準。
9、地址分配功能
由于稱(chēng)重系統中的數字化傳感器全部接在RS-485總線(xiàn)上。為了進(jìn)行數字通訊必須為每只數字傳感器編址。稱(chēng)重顯示器根據數字化稱(chēng)重傳感器的標識值對系統中的每只傳感器進(jìn)行尋址。
10、故障信息提示功能
稱(chēng)重顯示器具有安裝調試中、使用中、校準中25種故障信息的提示功能。
產(chǎn)品結構
數字式電子汽車(chē)衡主要由秤臺、稱(chēng)重傳感器、連接件、限位裝置、稱(chēng)重顯示儀表及接線(xiàn)盒 等部件組成，還可以選配打印機、大屏幕顯示器、計算機和穩壓電源 等外部設備。 家的產(chǎn)品的優(yōu)勢 使用數字傳感器的電子汽車(chē)衡，秤體的角差調整只需在儀表或計算機上將對應傳感器的系數進(jìn)行調整（或由儀表或計算機自動(dòng)完成）避免了模擬傳感器 在接線(xiàn)盒中調整電位器 的大量復雜的工作，使調整方便快捷。由于數字信號的疊加，輸出信號大，信噪比大大優(yōu)于模擬傳感器，提高了計量數據的準確度。數字電子汽車(chē)衡具有故障自診斷功能，便于故障的處理維修。在使用模擬傳感器的秤體中，更換某一只傳感器，需重新對整個(gè)秤體進(jìn)行調整與標定，而數字傳感器具有良好的*性，更換損壞的數字傳感器后無(wú)需對原有的計量做調整，只在現場(chǎng)將傳感器的編號進(jìn)行修整即可。由于每只傳感器輸出的數字信號，因此，抗干擾能力強，避免了模擬傳感器連續接誤差與長(cháng)距離傳輸線(xiàn)路阻抗的溫度變化造成的計量誤差。由于數字傳感器響應速度及通訊速度不是很高，只適宜在靜態(tài)電子汽車(chē)衡中使用。zui后，我們通過(guò)對電子汽車(chē)衡的數字化改造，主便了調試與維修工作，確保了計量數據的準確度及運行穩定性，但由于數字傳感器內的A/D轉換。CPU及通訊接口增加了成本，使得發(fā)行費用過(guò)高，現有一種數字接線(xiàn)盒，配接模擬傳感器，適用于多傳感器的計量系統中，傳感器輸出的模擬信號 通過(guò)A/D轉換成數字信號，使模擬傳感器具有數字傳感器的功能。由于一臺汽車(chē)衡只需一個(gè)數字接線(xiàn)盒，因此成本不會(huì )很高，在多傳感器的電子衡中，具有廣泛的推廣價(jià)值。 |
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